FLF Logistiikka
Jakelukuljetukset, runkokuljetukset ja terminaaliajot Uudellamaalla ja Hämeessä
Päivittäinen jakelu asiakkaillesi, runkovedot Helsingin ja Lahden välillä ja terminaalisiirrot sovitulla aikataululla. Vakiokuljettaja, seuranta ja kuukausilasku.
Jakelukuljetukset on tarkoitettu yrityksille, joiden tavara lähtee joka päivä samoihin osoitteisiin: kauppojen ja apteekkien täydennykset, ravintoloiden raaka-aineet, toimistojen tarvikkeet ja verkkokaupan toimitukset noutopisteisiin. Ajamme reitin samalla kuljettajalla ja samaan aikaan, jolloin vastaanottaja tietää, milloin kuorma tulee. Runkokuljetuksissa siirrämme suurempia eriä terminaalien ja varastojen välillä Helsingin, Lahden ja Hämeenlinnan akselilla.
Toiminta-alue kattaa Uudenmaan, Kanta-Hämeen ja Päijät-Hämeen, ja päivittäiset reitit lähtevät Helsingin Malmilta ja Lahdesta. Kalustossa on pakettiautoja kaupunkijakeluun, 7,5 tonnin täyssähköinen Fuso eCanter keskustojen päästöttömään jakeluun ja 18 tonnin kuorma-auto runkovedoille. Lämpötilasäädelty kapasiteetti kattaa elintarvikkeet ja lääkkeet, ja olosuhdedata toimitetaan asiakkaalle.
Hinta muodostuu reitin pituudesta, pysähdysten määrästä, ajoneuvoluokasta ja siitä, ajetaanko reitti päivittäin vai harvemmin. Päivittäiselle jakelureitille sovitaan kiinteä reittihinta, yksittäiset lähetykset hinnoitellaan kertaveloituksella ja runkovedoille sovitaan vuorokohtainen hinta. Yrityksille hinnat ilmoitetaan alv 0 %, ja tarjouksen saat yleensä saman arkipäivän aikana.
30+
ajoneuvoa jakeluun
0
päästöä eCanter-jakelussa
+2…+8 °C
kylmäketju tarvittaessa
3
maakuntaa
Päivittäinen jakelu kaupoille, apteekeille, ravintoloille ja toimistoille
Sovittu reitti, sovittu aika, sama kuljettaja. Jakeluvuoro ajetaan joka arkipäivä tai sovituin viikonpäivin, ja reittiin lisätään pysähdyksiä tarpeen mukaan.
Kaupat ja myymäläketjut
Täydennystoimitukset keskusvarastosta myymälöihin ennen aukioloaikaa. Rullakot vaihdetaan tyhjiin, palautukset samalla kyydillä.
Apteekit
Lääke- ja tarviketoimitukset tukusta apteekkiin sekä apteekkien väliset siirrot. Lämpötilaseurattu kalusto tarvittaessa.
Ravintolat ja keittiöt
Raaka-aineet ja kuivatavara keittiöihin aamulla ennen palvelun alkua. Kylmäketju säilyy kuormatilassa.
Toimistot ja toimipisteet
Sisäinen posti, tarvikkeet ja laitteet toimipisteiden välillä sovituin päivin. Yksi lasku, yksi yhteyshenkilö.
Runkokuljetukset Helsinki–Lahti–Hämeenlinna
Runkokuljetus on terminaalien, varastojen ja tuotantolaitosten välinen siirto, jossa liikkuu kerralla lavakuorma tai täysi auto. Ajamme päivittäin Helsingin ja Lahden väliä ja sovitusti Hämeenlinnaan, Hyvinkäälle ja Riihimäelle. Kuorma noudetaan iltapäivällä tai illalla ja on määräterminaalissa seuraavaan aamuun mennessä, jolloin paikallinen jakelu voi alkaa heti.
Runkovedoissa käytämme 18 tonnin kuorma-autoa ja perälautaa, jos purkupaikalla ei ole laituria. Kun runkoveto yhdistetään meidän paikallisjakeluumme, sama kuljettaja voi ajaa aamulla jakelun Lahdessa ja iltapäivällä runkovedon Helsinkiin, mikä pienentää kustannusta verrattuna kahteen erilliseen tilaukseen. Kerro tarjouspyynnössä lavamäärä, paino ja molempien päiden aikaikkunat.
Terminaali- ja siirtoajot
Siirrämme tavaraa terminaalien, satamien ja varastojen välillä sovitulla aikataululla tai tilauksesta.
- Noudot Vuosaaren satamasta ja lentoaseman rahtialueelta omaan varastoon
- Siirrot huolitsijan terminaalista asiakkaan tiloihin ja takaisin
- Konttien purku ja lavatavaran siirto välivarastoon
- Varastojen väliset siirrot toimipisteiden kesken
- Palautusten ja tyhjien rullakoiden keruu jakelureitin päätteeksi
Ateria- ja elintarvikekuljetukset
Ateriakuljetuksissa ruoka kulkee keskuskeittiöstä kouluihin, päiväkoteihin, hoivakoteihin tai lounasravintoloihin lämpötilassa, jossa se on lähtenyt. Elintarvikkeiden jakelussa kylmäketju pidetään +2…+8 °C:ssa ja pakasteet tarvittaessa −22 °C:een asti, ja kuormatilan lämpötila kirjataan koko matkan ajan. Kuljettajat tuntevat omavalvonnan vaatimukset ja kuittaavat toimitukset vastaanottajan ohjeiden mukaan.
Tavallinen ateriareitti ajetaan samaan aikaan joka päivä samalla kuljettajalla, jolloin keittiön ja vastaanottajan rytmi pysyy. Jos ruoka pitää toimittaa tiettyyn kellonaikaan, kerro aikaikkuna tarjouspyynnössä, niin reitti suunnitellaan sen ympärille. Lämpötilasäädellyistä kuljetuksista on oma sivunsa, jolla käydään läpi kalusto ja seuranta tarkemmin.
Lähetti- ja pikakuljetukset yrityksille
Kun lähetys ei voi odottaa seuraavaa jakeluvuoroa, kuljettaja noutaa sen ja toimittaa saman päivän aikana toiminta-alueellamme.
Saman päivän toimitus
Nouto ja toimitus saman arkipäivän aikana Uudellamaalla, Kanta-Hämeessä ja Päijät-Hämeessä. Tilaus puhelimitse tai sähköpostilla.
Suora kuljetus
Lähetys kulkee suoraan lähettäjältä vastaanottajalle ilman terminaalikäsittelyä. Sopii varaosille, asiakirjoille ja näytteille.
Sopimuslähetit
Toistuville pikatoimituksille sovitaan kiinteä hinnasto ja tilauskanava. Kuukausilasku eriteltynä lähetyksittäin.
Päästötön jakelu Fuso eCanterilla
Kaupunkijakelussa käytämme 7,5 tonnin täyssähköistä Fuso eCanter -kuorma-autoa. Se on ajossa hiljainen, mikä sopii aikaisiin aamutoimituksiin asuinalueille ja keskustan kivijalkoihin, eikä siitä synny pakokaasupäästöjä. Auto mahtuu keskustan kapeille kaduille ja lastauslaitureille, joihin täysikokoinen kuorma-auto ei pääse, ja kuormatilaan mahtuu lavatavaraa ja rullakoita samassa kuormassa.
Monelle asiakkaallemme päästötön jakelu on osa omaa vastuullisuusraportointia: kun viimeinen kilometri ajetaan sähköllä, se näkyy toimitusketjun päästölaskennassa. Kerromme pyydettäessä, mitkä reitit ajetaan sähköautolla, ja suunnittelemme uudet keskustareitit ensisijaisesti sille. Pidemmät runkovedot ajetaan edelleen 18 tonnin kalustolla.
Seuranta ja raportointi
Tiedät, missä kuorma on ja milloin se on toimitettu, ilman että tarvitsee soittaa.
- GPS-seuranta kaikissa jakeluautoissa, sijainti nähtävissä sovitusti
- Toimituskuittaus vastaanottajalta, tarvittaessa asiakkaan omaan järjestelmään
- Lämpötiladata lämpötilasäädellyistä kuormista koko matkalta
- Poikkeamista ilmoitus heti: suljettu vastaanotto, puuttuva kolli, myöhästyminen
- Kuukausiraportti ajetuista vuoroista, pysähdyksistä ja poikkeamista laskun liitteenä
Hinnoittelu
Jakelun hinta muodostuu reitin pituudesta, pysähdysten määrästä, ajoneuvoluokasta ja toistuvuudesta. Päivittäinen reitti hinnoitellaan kiinteänä reittihintana, yksittäinen lähetys kertaveloituksena ja runkoveto vuorokohtaisesti. Lämpötilaseuranta ja sähkökuorma-auto sisältyvät hintaan silloin, kun ne sovitaan reitille. Yrityksille alv 0 %.
Kertaveloitus
Yksittäiset lähetykset ja saman päivän pikakuljetukset.
Reittihinta
Päivittäinen tai viikoittainen jakeluvuoro kiinteällä hinnalla.
Sopimushinta
Jakelu, runkovedot ja terminaaliajot yhtenä kokonaisuutena kuukausihinnalla.
Pyydä tarjous jakelusta
Kerro pysähdykset, aikaikkunat ja kuorma. Saat tarjouksen yleensä saman arkipäivän aikana, eikä se sido mihinkään.
Usein kysyttyä
Mitä jakelukuljetus maksaa?
Hinta lasketaan reitin pituuden, pysähdysten määrän, ajoneuvoluokan ja toistuvuuden mukaan. Päivittäinen jakeluvuoro saa kiinteän reittihinnan, joka on pysähdystä kohden selvästi edullisempi kuin yksittäinen lähetys. Kertaveloitus sopii satunnaisiin lähetyksiin ja pikakuljetuksiin. Pyydä tarjous kertomalla pysähdykset ja aikaikkunat, niin saat hinnan alv 0 % yleensä saman arkipäivän aikana.
Ajatteko viikonloppuisin ja öisin?
Kyllä sopimuksen mukaan. Runkovedot ajetaan usein illalla tai yöllä, jotta kuorma on määräterminaalissa aamuksi, ja kauppojen täydennykset ennen aukioloaikaa. Viikonloppujakelu järjestetään sopimusasiakkaille sovituin päivin. Yö- ja viikonloppuvuorot hinnoitellaan eri tavalla kuin arkipäivät, joten kerro ajankohta tarjouspyynnössä.
Kuinka monta pysähdystä päivässä?
Pysähdysten määrä riippuu alueesta, kuorman koosta ja aikaikkunoista. Tiiviissä kaupunkijakelussa yksi auto ajaa useita kymmeniä pysähdyksiä päivässä, laajalla alueella tai raskailla kuormilla vähemmän. Reitin koeajon jälkeen tiedämme tarkan määrän ja voimme sopia, mitä reittiin mahtuu. Jos pysähdyksiä tulee lisää, reittiin lisätään auto tai vuoro.
Voiko jakelun ulkoistaa kokonaan?
Voi. Moni asiakkaamme on siirtänyt koko jakelun meille: reittisuunnittelun, kaluston, kuljettajat, sijaistukset ja raportoinnin. Asiakas hoitaa tilaukset ja keräilyn, me kaiken siitä eteenpäin lastauslaiturilta vastaanottajalle. Sopimukseen kirjataan palvelutaso, aikaikkunat ja raportointi, ja nimetty yhteyshenkilö vastaa reittien muutoksista. Katso myös sivu kuljetusalihankinnasta.
Miten seuraan toimituksia?
Jakeluautot ovat GPS-seurannassa, ja toimitukset kuitataan vastaanottajalta. Sovitusti kuljettaja kuittaa toimituksen suoraan asiakkaan omaan järjestelmään, jolloin tieto on heti nähtävissä. Poikkeamista ilmoitamme heti puhelimitse tai sähköpostilla. Kuukausiraportti ajetuista vuoroista ja pysähdyksistä tulee laskun liitteenä, ja lämpötilaseuratuista kuormista toimitetaan olosuhdedata.
Sopiiko sähkökuorma-auto meidän reitillemme?
Sähkökuorma-auto sopii parhaiten kaupunkijakeluun ja terminaalisiirtoihin, joissa päivän ajomatka on kohtuullinen ja pysähdyksiä paljon. Se on hiljainen ja päästötön, joten se sopii aikaisiin aamutoimituksiin ja keskustan rajoitetuille alueille. Pitkät runkovedot ajamme 18 tonnin kalustolla. Kerro reitin pituus ja pysähdykset, niin arvioimme, kannattaako reitti ajaa sähköllä.
Voiko jakeluun yhdistää noutoja ja palautuksia?
Voi, ja se on tehokkain tapa. Sama kuljettaja jättää toimitukset ja ottaa mukaan palautukset, tyhjät rullakot tai toimittajalta noudettavan erän paluumatkalla. Noudot sovitaan reittiin etukäteen, ja satunnaiset noudot tilataan yhteyshenkilöltä. Kuukausiraportissa noudot ja toimitukset eritellään erikseen.
Jakelu, joka kulkee joka päivä samalla tavalla
Kerro pysähdykset, aikaikkunat ja kuorma. Ehdotamme reitin, kaluston ja hinnoittelumallin yleensä saman arkipäivän aikana.